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In der MOTUL FIM Superbike World Championship wird 2023 ein neuer Name an den Start gehen: Dominique Aegerter wechselt von der WorldSSP in die WorldSBK und wird in der kommenden Saison im GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team an der Seite des Australiers Remy Gardner fahren. Es wird ein komplett neues Line-Up für das Yamaha-Satellitenteam sein, das sich für 2023 für eine Rookie-Paarung entschieden hat, indem sie den MotoGP™-Fahrer Gardner und den WorldSSP-Champion von 2021, Aegerter, auf ihren Yamaha YZF-R1-Maschinen antreten lassen.

MOVING UP: ein WorldSSP-Titel in der Tasche und ein Titelkampf im Gange

Aegerter wird der Fahrer mit Erfahrung aus dem WorldSBK-Paddock im Team mit Gardner sein, nachdem er zwei Saisons in der WorldSSP für Ten Kate Racing Yamaha gefahren ist. Er stürmte in seiner Rookie-Saison 2021 zum Titel und trat damit in die Fußstapfen seines jetzigen Yamaha-Stallgefährten Andrea Locatelli (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK), der 2020 nach seinem ersten Titelgewinn in die WorldSBK aufstieg.

Aegerter blieb für die Saison 2022 mit Ten Kate Racing in der WorldSSP und führt die Meisterschaft vier Runden vor Schluss mit 36 Punkten Vorsprung auf Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) an, der auf der Suche nach seinem zweiten Titel in Folge ist. Unabhängig vom Ausgang der WorldSSP-Saison 2022 wird der Schweizer in der WorldSBK an den Start gehen, da er sich dem GRT Yamaha Team anschließt und sein Debüt in der Meisterschaft gibt.

Der Schweizer fuhr 2020, 2021 und 2022 auch in der MotoE™ und beendete seine jeweiligen Saisons in der Elektro-Rennserie als Dritter, Zweiter und Erster. In der Saison 2022 fuhr er außerdem einen Suzuki MotoGP™-Test in Misano anstelle des verletzten MotoGP™-Champions von 2020, Joan Mir. Aegerter hat in seiner Karriere bereits Erfahrung mit Superbike-Maschinen gesammelt, nachdem er mehrmals am 8-Stunden-Rennen von Suzuka teilgenommen und dabei zwei Podiumsplätze errungen hat. Aegerter verfügt auch über reichlich Erfahrung aus seiner Zeit in der Moto2™- und 125ccm-Weltmeisterschaft und möchte sich in der WorldSBK einen Namen machen, nachdem er ein Jahrzehnt in der Moto2™ verbracht hat.

Über seinen Wechsel in die WorldSBK für 2023 sagte Aegerter, der 2019 der erste Schweizer Fahrer seit Dominic Schmitter sein wird, der in der WorldSBK fährt: "Ich bin super glücklich, nächste Saison bei Yamaha in der WorldSBK zu fahren. Es ist eine großartige Gelegenheit für mich und eine fantastische Belohnung für den Weltmeistertitel im letzten Jahr und die Führung in der WorldSSP in diesem Jahr. Ich freue mich darauf, für das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team zu fahren und an der Seite von Remy Gardner anzutreten, der als Moto2™-Weltmeister und aktueller MotoGP™-Fahrer ein starker Teamkollege sein wird. 

"Ich kann den ersten Test auf der Yamaha R1 kaum erwarten, denn es ist eindeutig ein konkurrenzfähiges Motorrad, mit dem Toprak im letzten Jahr Weltmeister wurde und auch in dieser Saison wieder auf Titeljagd ist. Ich freue mich über diese Gelegenheit und möchte Yamaha und dem GYTR GRT Yamaha Team dafür danken, dass sie an mich glauben. Ich werde in der nächsten Saison alles geben, aber im Moment liegt mein Fokus darauf, einen zweiten Weltmeistertitel in der WorldSSP in Folge zu holen."

GROSSE HOFFNUNGEN: die "offensichtliche Wahl" für einen Yamaha WorldSBK-Sitz

Yamaha Motor Europe Road Racing Manager, Andrea Dosoli, war voll des Lobes für Aegerter, da der Schweizer Fahrer sich auf seine erste WorldSBK-Kampagne im Jahr 2023 vorbereitet. Er sagte: "Seit er im Fahrerlager ist, hat Dominique gezeigt, dass er eines der größten Talente ist, und es war von Anfang an klar, dass er bereit für seine WorldSBK-Chance ist.  Leider gab es keine Gelegenheit, ihm diese Chance 2022 zu geben, aber als ein Platz für 2023 frei wurde, war Dominique die offensichtliche Wahl, um ihn zu besetzen. Er hat nicht nur mit seiner Pace, seinem Rennhandwerk und seiner Beständigkeit beeindruckt, sondern auch die Entschlossenheit und den Willen gezeigt, die man braucht, um auf diesem Niveau konkurrenzfähig zu sein. Er hat in seiner Karriere bewiesen, dass er sich sehr schnell an neue Maschinen anpassen kann, und wir sind sicher, dass sich diese Fähigkeit für ihn auszahlen wird, wenn er in der nächsten Saison auf der Yamaha R1 WorldSBK fährt. Wir freuen uns sehr darauf, zu sehen, was er leisten kann. Ich möchte mich auch bei Kohta Nozane für seinen Beitrag in den letzten beiden Saisons bedanken. Er war in der WorldSBK mit vielen Herausforderungen konfrontiert, aber er hat dies immer mit einer positiven Einstellung getan. Wir wünschen ihm alles Gute für die Zukunft."

MIT EINEM PODEST-EAM: Kann Aegerter seine Bilanz aufbessern?

Das GRT Yamaha Team debütiert 2019 in der WorldSBK, nachdem es 2017 mit dem französischen Fahrer Lucas Mahias den Titel geholt und 2018 weitere Rennen gewonnen hatte. 2019 trat das Team mit Marco Melandri und Sandro Cortese an und das Team stand sofort auf dem Podium, wobei Melandri das Team in seinem ersten Rennen überhaupt auf das Podium brachte. Für die Saison 2020 wurde das Team mit Garrett Gerloff an der Seite von Federico Caricasulo neu aufgestellt. Gerloff trug dazu bei, dass das Team in jeder Saison mindestens einmal auf dem Podium stand. Nach drei Saisons bei GRT Yamaha wird Gerloff für 2023 zu BMW wechseln, während Kohta Nozanes zweijährige Zugehörigkeit zum Team am Ende des Jahres ausläuft.

Der Teammanager des GYTR GRT Yamaha WorldSBK Teams, Fiippo Conti, schloss sich Dosolis Gedanken über Aegerters Ankunft an. Er sagte: "Wir freuen uns, Dominique in der nächsten Saison im GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team begrüßen zu können. Er bringt einen großen Erfahrungsschatz mit, denn er hat sich sowohl im Grand-Prix- als auch im WorldSBK-Fahrerlager mit zwei Weltmeistertiteln und einer deutlichen Führung in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft in dieser Saison bewährt. Wir sind fest davon überzeugt, dass Dominique sowohl für das Team als auch für Yamaha eine echte Bereicherung sein wird und von Anfang an sein Potenzial auf der Yamaha R1 zeigen kann."

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